Не знаю насчёт " сознания" но с деньгами у этой организации всё в порядке. В городе Санкт Петербурге в 90-е годы они отстроили несколько объектов и даже свой концертный зал. За городом в курортной зоне комплекс сооружений по типу Правительственных Домов Отдыха и охрана соответствующая.
Так же один из ТВ каналов был полностью ориентирован на них. И это только то, что я лично видел и знаю.
Рассказ хорош. Несомненно как идея для фильма реализовано на все 100 %
Фильм конечно ярче и дополнен очень логичными деталями. Тот случай когда режиссёр смог передать даже больше чем автор.
Сдаюсь! Спорить не буду.Под впечатлением наших споров начал прослушивание. Никакого отторжения, спокойное описание событий и армейского быта без надрыва и лишних эмоций. Я читал это и раньше, но вот сподвигли вы меня освежить в памяти, что я и делаю.
К сожалению ответов на ваши вопросы я не дам. Моя воинской специальность инженерная разведка, сапёр, взрывотехник.
Есть только предположения основанные на здравом смысле и богатый армейский опыт.
К сожалению во время боевых действий летят к чёрту все уставы и чётко отлаженный в мирное время армейский порядок превращается в хаос и неразбериху( это по событиям в двух чеченский войнах наглядно продемонстрировано) когда нужна еда, а привозят газеты, когда боеприпасы не того калибра или их просто нет… Ну в общем об этом много написано.
Насчёт барж могу сделать несколько предположения
1.Во избежание несчастных случаев на палубе, а так же возможного дезертирства
2. Конструктивно данные корыта ходят только с задраенными люками, во избежание утопления.
3. Армейская тупость ( скорее всего) я бы назвал это другим более ёмким и подходящим термином, но боюсь цензура не пропустит.
Кстати по поводу немецкого самолёта и его кабины. Под Хельсинки есть музей авиации и я там был стоит на уровне пола как раз кусок немецкого истребителя с кабиной без стекла. Там места очень мало — в машине сиденье наверное в два раза шире. Я удивляюсь как они туда влезли, какого роста были, а там ведь ещё и парашют должен влезть. Никакой автомат там возить точно не станешь, хотя…
В общем, что знал, то сказал.)))
Лев, здравствуйте. Отношусь к вам с уважением, но доводы ваши ( технические) неубедительны. Отброшу вопросы идеологии и общий настрой книги, я её читал в бумажном варианте.
Если коснуться технических моментов то могу сказать, что война была у каждого своя- кто то видел её из окна полуторки, а кто то не вылезал из машинного отделения корабля. И первый свой «Тигр» увидеть пехотинец мог уже в Берлине.
Все воспоминания очень субъективны. По ним нельзя строить хронологию.
Так же один из ТВ каналов был полностью ориентирован на них. И это только то, что я лично видел и знаю.
В общем наверное году 89-92 это был бы хит
Фильм конечно ярче и дополнен очень логичными деталями. Тот случай когда режиссёр смог передать даже больше чем автор.
Есть только предположения основанные на здравом смысле и богатый армейский опыт.
К сожалению во время боевых действий летят к чёрту все уставы и чётко отлаженный в мирное время армейский порядок превращается в хаос и неразбериху( это по событиям в двух чеченский войнах наглядно продемонстрировано) когда нужна еда, а привозят газеты, когда боеприпасы не того калибра или их просто нет… Ну в общем об этом много написано.
Насчёт барж могу сделать несколько предположения
1.Во избежание несчастных случаев на палубе, а так же возможного дезертирства
2. Конструктивно данные корыта ходят только с задраенными люками, во избежание утопления.
3. Армейская тупость ( скорее всего) я бы назвал это другим более ёмким и подходящим термином, но боюсь цензура не пропустит.
Кстати по поводу немецкого самолёта и его кабины. Под Хельсинки есть музей авиации и я там был стоит на уровне пола как раз кусок немецкого истребителя с кабиной без стекла. Там места очень мало — в машине сиденье наверное в два раза шире. Я удивляюсь как они туда влезли, какого роста были, а там ведь ещё и парашют должен влезть. Никакой автомат там возить точно не станешь, хотя…
В общем, что знал, то сказал.)))
Если коснуться технических моментов то могу сказать, что война была у каждого своя- кто то видел её из окна полуторки, а кто то не вылезал из машинного отделения корабля. И первый свой «Тигр» увидеть пехотинец мог уже в Берлине.
Все воспоминания очень субъективны. По ним нельзя строить хронологию.