Люблю Ю. Трифонова за выразительный, уверенный слог! «Нетерпение» не читал — как-то мимо прошло, но теперь решил восполнить пробел! Начало прекрасное, увлекает! Слушаю с удовольствием! Чтица хороша!
upd: про год рождения — извиняюсь, поспешил указать, не уверен, что нагуглил именно автора. Но писательница молода, конечно. Ещё выписывать и выписывать свой стиль…
Ну, такое… Траурная процессия — это вообще куда здесь, о чём это?!
Кстати. Очень сложно писать о метро, когда либо мало в нём бываешь, либо живёшь в городе, где метро отсутствует и процесс перемещения этим видом транспорта присутствует в памяти как очень схематичный… Станции сейчас объявляют, есть табло с бегущей строкой — там захочешь и не проедешь мимо.
Лапа кота из переноски… покажите мне такую переноску, пожалуйста. Понятно, что автор переносок в глаза не видел. И ещё: с котом в метро, не привычным к шуму — такое себе занятие. Есть наземный городской транспорт, есть маршрутка. Есть такси! Если заботишься о коте — вези аккуратно в такси, а не мотай переноской посреди вагона, стоя и разговаривая с машинистом.
Если метро столичное — грех не привязать станции к конкретным, существующим: использовать названия, использовать сам образ какой-то станции, апеллируя к личному опыту слушателей…
Когда едешь так долго, как главный герой, первое, что беспокоит — начинаешь выглядывать станцию и сначала видишь её сквозь окна вагона, затем только выходишь… А тут сначала вышел не пойми куда, саспенс нагнетается — а станция-то спустя несколько предложений, оказывается, та самая, что и нужна была…
"… уверенно зашагал к центру станции..." Лексики и знания сути работы метрополитена не хватает описать без повторений. Прошёл от посадочной платформы к центру зала или ещё как-то…
На станции было пустынно, будто там стояла глухая ночь — ой, ересь какая несусветная! да ночью метрополитен полон жизни: работают уборщики, электрики, технические специалисты, по перегонам перемещаются диагностические поезда… Наивность школьника какая-то просто!
Вышел из поезда — следуешь к эскалатору, а не цокаешь каблуками по мраморной лестнице… поднимаешься на поверхность — и там не станция (опять станция...), а вестибюль!
...«подпирал архитектурный шедевр»… Напыщенно и коряво — нет?
"… до основания метрополитена глубоко под землёй..." — ужас. Покажите мне — что есть основание метрополитена?! Где это?!
…
В общем, дослушаю дальше без замечаний — но, чёрт побери, можно перед написанием чего-либо просто открыть Ютуб, посмотреть, что и как работает, прочувствовать на себе всю поездку, понаблюдать за людьми, за происходящим, послушать об устройстве станции, о материалах…
Если в метро железобетонные шпалы и полностью отсутствуют деревянные элементы, то к какому месту там прилеплен запах креозота?! Креозот в московском метро — анахронизм. И да: в вагоне не душно ни разу — на всех линиях давно работают поезда к климат-контролем!
В общем, человеку, хотя бы немного знакомому с самим феноменом метро, достаточно послушать четверть часа, чтобы взбеситься от неточностей и поверхностных описаний.
_
Ради интереса копнул биографию автора: 1997 год рождения. Ну, да — мало опыта, увы.
Чтец — отличный! Музыкальное сопровождение — ужасное: и вправду, дискотека. Смех годовалого ребенка жутко резкий и неуместный. С бегающим в балахоне созданием плохо увязывается.
Теперь по тексту.
Ощущение, что писал молодой автор без устаканившегося стиля, с не особо богатым лексиконом, сухим, чуть корявым языком. Много банальщины, много второстепенного, застревания в деталях… Мотивация якобы взрослого мужчины, который хочет детей, потому что желает «сюсюкать и кормить их», смешна и незрела. Поэтому вещь неубедительна и сыра от слова совсем. Сама канва повествования натужно проступает сквозь лес слов. Диалоги вымученные, неестественные.
Затянуто. Неинтересно. Всё ждал развязки. Она оказалась смазанной и банально глупой.
Возник вопрос: что это было? 25 минут подросткового бреда?!
Один плюс — открыл для себя нового чтеца!
Очень здорово! После первой услышанной мной вещи в исполнении Читатора тут же открыл вкладку с подборкой чтеца и решил послушать всё — стиль и тембр великолепны!
Полностью согласен… Пока силился слушать где-то 15 минут (дольше не получилось) — ассоциация всплыла: в пять лет летал с дерева, вышиб себе 2 передних зуба (хвала Богу, молочных) — точно так же разговаривал, звуки «с», «з» и «ш» не выговаривал долго… И вот тут слышу — нда, смелость города берёт! Я бы постеснялся с такими фефектами фикции, отсутствием понятия об интонациях и ударениях озвучивать своё же произведение… без обид, автор — но это ужас.
Кстати. Очень сложно писать о метро, когда либо мало в нём бываешь, либо живёшь в городе, где метро отсутствует и процесс перемещения этим видом транспорта присутствует в памяти как очень схематичный… Станции сейчас объявляют, есть табло с бегущей строкой — там захочешь и не проедешь мимо.
Лапа кота из переноски… покажите мне такую переноску, пожалуйста. Понятно, что автор переносок в глаза не видел. И ещё: с котом в метро, не привычным к шуму — такое себе занятие. Есть наземный городской транспорт, есть маршрутка. Есть такси! Если заботишься о коте — вези аккуратно в такси, а не мотай переноской посреди вагона, стоя и разговаривая с машинистом.
Если метро столичное — грех не привязать станции к конкретным, существующим: использовать названия, использовать сам образ какой-то станции, апеллируя к личному опыту слушателей…
Когда едешь так долго, как главный герой, первое, что беспокоит — начинаешь выглядывать станцию и сначала видишь её сквозь окна вагона, затем только выходишь… А тут сначала вышел не пойми куда, саспенс нагнетается — а станция-то спустя несколько предложений, оказывается, та самая, что и нужна была…
"… уверенно зашагал к центру станции..." Лексики и знания сути работы метрополитена не хватает описать без повторений. Прошёл от посадочной платформы к центру зала или ещё как-то…
На станции было пустынно, будто там стояла глухая ночь — ой, ересь какая несусветная! да ночью метрополитен полон жизни: работают уборщики, электрики, технические специалисты, по перегонам перемещаются диагностические поезда… Наивность школьника какая-то просто!
Вышел из поезда — следуешь к эскалатору, а не цокаешь каблуками по мраморной лестнице… поднимаешься на поверхность — и там не станция (опять станция...), а вестибюль!
...«подпирал архитектурный шедевр»… Напыщенно и коряво — нет?
"… до основания метрополитена глубоко под землёй..." — ужас. Покажите мне — что есть основание метрополитена?! Где это?!
…
В общем, дослушаю дальше без замечаний — но, чёрт побери, можно перед написанием чего-либо просто открыть Ютуб, посмотреть, что и как работает, прочувствовать на себе всю поездку, понаблюдать за людьми, за происходящим, послушать об устройстве станции, о материалах…
Если в метро железобетонные шпалы и полностью отсутствуют деревянные элементы, то к какому месту там прилеплен запах креозота?! Креозот в московском метро — анахронизм. И да: в вагоне не душно ни разу — на всех линиях давно работают поезда к климат-контролем!
В общем, человеку, хотя бы немного знакомому с самим феноменом метро, достаточно послушать четверть часа, чтобы взбеситься от неточностей и поверхностных описаний.
_
Ради интереса копнул биографию автора: 1997 год рождения. Ну, да — мало опыта, увы.
Рассказ юности, да…
Ибо:
Часово-жиркие товы
И джикали, и джакали в исходе.
Все тенали бороговы.
И гуко свитали оводи.
Теперь по тексту.
Ощущение, что писал молодой автор без устаканившегося стиля, с не особо богатым лексиконом, сухим, чуть корявым языком. Много банальщины, много второстепенного, застревания в деталях… Мотивация якобы взрослого мужчины, который хочет детей, потому что желает «сюсюкать и кормить их», смешна и незрела. Поэтому вещь неубедительна и сыра от слова совсем. Сама канва повествования натужно проступает сквозь лес слов. Диалоги вымученные, неестественные.
Затянуто. Неинтересно. Всё ждал развязки. Она оказалась смазанной и банально глупой.
Возник вопрос: что это было? 25 минут подросткового бреда?!
Один плюс — открыл для себя нового чтеца!
Одна из любимых детских книг, но в такой озвучке не могу… не осиливаю…