Маркелова Софья - Паутина метро

Интересный рассказ, но послушав его можно обзавестись метрофобией. 😆 Я за здоровый сон дома в кровати!!!

Неа, не убедили)) метро — вещь шикарнейшая) маршрутки — вот где страх и ужас))

Маршрутки это что… вот электрички летом в пятницу, в сторону области…

Конечно, салон «Volvo» покомфортнее вагона метро))) Но сколько времени потратишь в пробках))) Финал для меня был ожидаем))) Неплохой рассказик. У метро несомненно есть свои тайны, как у любого подземного сооружения… Прочитано отлично и звуковое оформление соответствующее. Спасибо!

Примитивный, как шпала и как рельс миллион раз заезженный приём: ГГ проснулся и не поймет: было с ним нечто или он спал…
Толкотня вагонная нормально в середине обыграна, а развязон… не буду повторяться…

Блин, и тут жена виновата )) Слушала на +30. Тогда терпимо.

Развязкой разочарован. Атмосфера есть в рассказе. Пожалуй, плюс:))

Мучают меня сомнения. Точнее ощущение дежа вю. Где-то явно подобное читал!

… А ещё в метро есть: секретные линии, тайные бункеры, линии спецсвязи, засыпанный вход в Б.И.Г., полуметровые крысы; случаются катастрофы и теракты… Взять метро как сцену для действия и пройти мимо всех этих вещей — и что остаётся?
Вылепить интересный рассказ из ничего, в принципе, можно. Но таких мастеров — единицы. И уважаемая автор, увы, не из их числа…

это самый милый ужастик)) с удовольствием лайк поставила) мне бы не хотелось, чтобы с этими милыми джентльменами там что-то более страшное произошло)

А я думала он умер и его дух путешествовал по параллельному миру метро, а кот, как и считается, был проводником в другой мир)))) А тут такой банальный конец…

Ну, такое… Траурная процессия — это вообще куда здесь, о чём это?!
Кстати. Очень сложно писать о метро, когда либо мало в нём бываешь, либо живёшь в городе, где метро отсутствует и процесс перемещения этим видом транспорта присутствует в памяти как очень схематичный… Станции сейчас объявляют, есть табло с бегущей строкой — там захочешь и не проедешь мимо.
Лапа кота из переноски… покажите мне такую переноску, пожалуйста. Понятно, что автор переносок в глаза не видел. И ещё: с котом в метро, не привычным к шуму — такое себе занятие. Есть наземный городской транспорт, есть маршрутка. Есть такси! Если заботишься о коте — вези аккуратно в такси, а не мотай переноской посреди вагона, стоя и разговаривая с машинистом.
Если метро столичное — грех не привязать станции к конкретным, существующим: использовать названия, использовать сам образ какой-то станции, апеллируя к личному опыту слушателей…
Когда едешь так долго, как главный герой, первое, что беспокоит — начинаешь выглядывать станцию и сначала видишь её сквозь окна вагона, затем только выходишь… А тут сначала вышел не пойми куда, саспенс нагнетается — а станция-то спустя несколько предложений, оказывается, та самая, что и нужна была…
"… уверенно зашагал к центру станции..." Лексики и знания сути работы метрополитена не хватает описать без повторений. Прошёл от посадочной платформы к центру зала или ещё как-то…
На станции было пустынно, будто там стояла глухая ночь — ой, ересь какая несусветная! да ночью метрополитен полон жизни: работают уборщики, электрики, технические специалисты, по перегонам перемещаются диагностические поезда… Наивность школьника какая-то просто!
Вышел из поезда — следуешь к эскалатору, а не цокаешь каблуками по мраморной лестнице… поднимаешься на поверхность — и там не станция (опять станция...), а вестибюль!
...«подпирал архитектурный шедевр»… Напыщенно и коряво — нет?
"… до основания метрополитена глубоко под землёй..." — ужас. Покажите мне — что есть основание метрополитена?! Где это?!
…
В общем, дослушаю дальше без замечаний — но, чёрт побери, можно перед написанием чего-либо просто открыть Ютуб, посмотреть, что и как работает, прочувствовать на себе всю поездку, понаблюдать за людьми, за происходящим, послушать об устройстве станции, о материалах…
Если в метро железобетонные шпалы и полностью отсутствуют деревянные элементы, то к какому месту там прилеплен запах креозота?! Креозот в московском метро — анахронизм. И да: в вагоне не душно ни разу — на всех линиях давно работают поезда к климат-контролем!
В общем, человеку, хотя бы немного знакомому с самим феноменом метро, достаточно послушать четверть часа, чтобы взбеситься от неточностей и поверхностных описаний.
_
Ради интереса копнул биографию автора: 1997 год рождения. Ну, да — мало опыта, увы.

www.youtube.com/watch?v=KFiJL0jbjJ8 Валерий Сюткин — 42 минуты

Интересно. Теперь я тоже своего кота буду на «вы» называть. Хи-хи.

Чего только не услышат психиатры, от своих пациентов, это рассказ метрофоба.