Описание
Почти каждый пацан когда-нибудь мечтал завести свой мотоцикл. Одному из двух друзей это удалось, несмотря на плачевное техническое состояние аппарата. Вот только куда завезет парней их новый «механический друг». Смогут ли они выбраться живыми и здоровыми… А главное, останутся ли они друзьями после криминально-мистического приключения, в казалось бы обычной средне-русской деревне.
Добавлено 22 июня 2020
Чтецу пять с плюсом (похоже он по-другому не умеет).
Спасибо.
Одним словом, Спасибо Всем. Автору, чтецу и и рекомендателю. Рассказ понравился. Слушала с интересом, как хороший детектив.
в Швеции в 1940-м,- для полного(!) копирования советским тяжёлым мотоциклето-строем.)
Да, НКВД получило ок. 5 тыс. шт. ленд-лизовской мото-техники уже во время ВОВ; в войска
ушло ок. 30 тыс. шт. той же техники. За годы ВОВ М-72 изготовили всего ок. 17 тыс. шт.
Вероятнее всего, здесь описан этот агрегат.
Ну для дедушки может и собрали «спец», с МТДВС. Правда, без пропеллера.
Но наиболее, мне лично, интересно хоть на картинке увидеть ЛЮБОЙ германский или советский моцык тех времён, в бак которого лей соляру, бенизин, ну абы воняло нефтью,- и едем. Берцовые кости исследовать. Мумия в «хромачах» также впечатляет.
И главное — во что после «третьих» петухов превратится моцык и его ездуны ???
В общем, прикольно.
Спасибо.
О вопросе — был вариант обращения: — «Герр марвихер, ком шнеллер!»
Это вам не BMW R серии с карданом. Но вершиной мотостроения у немцев были Zundapp — настоящий вездеход.
В далёком детстве лично(!) катали на «давИде» с карданом и коляской по полевым дорогам. На нём трое(!) дядек, в коляске — 2х50 кг. картофана + 3 шт. нас,- «зелёных клопов». На носу люльки тогда ещё сохр. основа пулем. турели. Нам, малым, нравилось всякое к этой «крутилке» привязывать… О проходимости, надеюсь, далее не будем.
Интересно тут другое. «ДавИд» был уже выгоревшего, понятно, но «родного» «тёмно-небесного» оттенка. Оказалось, уже в эпоху -нета, такие «американцы», в кол-ве 352 шт. именно такого колера выгружались на побережье Нормандии на 4-5 день после осн.штурма(1944)…
За «цундер» — тут есть достат. спорных моментов. Но здесь не «железяки», а лит. Сайт.
Спасибо.
Поставлялись обычные Harley-Davidson WLA, именно такой я скорее всего и видел, именно в такой же оливе.
www.classic-british-motorcycles.com/1941-harley-davidson-wla.html
Это лит. сайт, но главный герой рассказа как раз мотоцикл.))
Обязательно займусь опросом своих «очевидцев» :))
Странно что он был голубой, эта партия делалась исключительно для армии — военный заказ. Но армия в итоге отказалась от этой модели и стала использовать Harley-Davidson WLA. Хотя в песках ХА очень хорошо справлялись.
В лучшем случае, и то не факт, остались(??) какие-то фрагменты. Кто думал 40+ лет назад в дерЁвне за ценность (реальную) такой техники?? Абы ездил и побольше мешков в коляску. По грязи весьма «тянул»… Жаль, понятно, согласен,- в любом сост. мне его теперь, (а не в 6-7 лет), даже и не думал бы продавать, на самый «край».
Хотя нет,- узнал, уже, — покупался у какого-то «пехотного» капитана-фронтовика аж за 450 советских рублей…
Спасибо за ТолкОвую поддержку :)
Ведь даже не «дэ́видсонами», а именно «дави́дами»?)))
«Корни фирмы» немного с Города-Героя Одессы.
Спасибо.
Мотик очень редкий и секретный. «В сети даже фотографий нет, только смутные упоминания»)
Рассказ прикольный. Правда концовка какая-то непонятная – надо будет переслушать – может тогда понятней станет.
Озвучка шикарная. Алексею отдельное спасибо и уважение!)) Так держать!!!
много незавязанных сюжетных ниточек, но понравился!
И на дуло нагана.
Вохра нас окружила,
— Руки вверх! — говорят.
Но они просчитались,
Окруженье пробито.
Кто на смерть смотрит прямо,
Того пулей не взять.
Пусть даже без хромовых сапог.