Возможно после моего отзыва кто-нибудь попросит поделится меня своим табаком)), но как я понял, автор через кроликов пытался объяснить взаимоотношения мужчины и женщины. Все мы со своими тараканами (кроликами) и порой другому особенно перфекционисту, в данном случае героине, сложно принять их в свой налаженный мирок, где все на своих местах и жизнь настолько налажена, что похожа на «день сурка». И тут появляется мужичок со своими кроликами и начинается война с сурком женщины. Конечно сначала она негласная и вроде бы и незаметная, но со временем кролики множатся, «грызут мебель», гадят где попало, а то что это не обсуждается между людьми еще больше усложняет ситуацию. Мужик лезет в бутылку, женщина устраивает скандалы или же полностью игнорирует. <br/>
Принимайте своих кроликов и сурков такими, какие они есть или же расходитесь.<br/>
P.S пытаюсь найти смысл во всем, иначе зачем все ЭТО.<br/>
P.S.1 поделюсь отличным табаком с приятным вкусом, открывающим дверь в нирвану:))
Огонь! Первая книга из цикла сразу не зашла, а это 10 из 10. Повествования 2 совершенно разных персонажей. Персонажи вызывающие сочувствие. Темное фэнтези в стиле игры Готики и убийства действующих лиц в стиле Игры Престолов.
Послушал два раза! Вначале один, потом с подругой! Посмеялись от души! Книга выгодно отличается на фоне унылого и тягомотного постапокалиптического мира других авторов! Декламатор из автора, конечно, не фонтан, но… плюсик за песни! Браво! 5 баллов!
Вот, чтобы не спорить голословно, я все ж «погуглила» и что? Все нормально. Именно так и писали Братья Гримм И злобные российские графоманы руку не приложили и смысл сказки не исказили <a href="http://librebook.me/der_jude_im_dorn/vol2/109?mtr=" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">librebook.me/der_jude_im_dorn/vol2/109?mtr=</a>
И вот еще немецкий вариант <a href="https://www.grimmstories.com/language.php?grimm=110&l=ru&r=de" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">www.grimmstories.com/language.php?grimm=110&l=ru&r=de</a>
ну у Адамова тут все по классической схеме:<br/>
1)техническая вундервафля- подводный крейсер работающий на разнице температур :)<br/>
2)путешествие традиционно случайно проходит-так чтобы рассказать по больше о подводном мире :)<br/>
3)злые капиталисты не дремлют :)<br/>
4)выявляем шпиона среди своих :)
Вячеслав, спасибо!<br/>
Я не привожу никаких доводов. У меня, как у каждого думающего человека, по прослушиванию книги образовалась тьма вопросов, на которые ответа я не нашел. Для меня ваши общие фразы столь же неубедительны, как для вас мои вопросы. Любая книга состоит из отдельных эпизодов, так вот практически все в этой оказываются за гранью моего понимания. Примерно с тем же успехом я воспринимал бы рассказы об армии от человека никогда в ней не служившего.<br/>
Если вы готовы дать за автора разумные ответы на мои законные вопросы как читателя, то я готов подискутировать по каждому:<br/>
1. Почему баржи были наглухо задраены? Какая в этом была необходимость, кроме той, чтобы подыграть немцам, фактически уничтожив всех новобранцев? <br/>
Я не сомневаюсь, что потопленные баржи были, но вот задраенные наглухо люки — деталь, которая выставляет командование в определённом, я бы сказал, людоедском ракурсе.<br/>
2. Что это было за боевое задание, во время которого в сорокакилометровом рейде ГГ нашёл немецкий пулемёт?<br/>
а) куда он дел личное оружие после находки?<br/>
б) почему не проверил трофей сразу, ещё до того как куда-то дел личное оружие?<br/>
3. Какой ВУС был у автора книги (в разные моменты он радио-телеграфист, наводчик противотанкового орудия, снайпер)? Как это соотносится с приказом Главкома об артиллерийстах, танкистах и пр. специалистах, когда ВУС вообще нельзя было сменить? Ну если только пехотинцу стать артиллеристом или танкистом.<br/>
4. Почему в 44-м году для автора книги «Тигр» и «Пантера» — новейшие танки? Допускаю, что не каждый артиллерист-противотанкист их мог видеть до Победы (хоть они были на Волховском фронте). Но вот как он мог о них ничего не слышать, когда по появлении новинок у противника, наши сразу выпускали методички борьбы с новинками, с разбором всех уязвимых мест и способами их поражения? Вы думаете, что сцену из «28 панфиловцев» авторы фильма выдумали? Постоянно, не только артиллеристам, но и пехоте читали лекции, проводились занятия. Ибо только через обобщение опыта армия учится воевать, иначе это будет с большой кровью и сомнительным результатом.<br/>
5. Почему немецкий лётчик обстреливал наших раненых из ППШ или ППД (да хоть их американского Томпсона или финского Суоми), свесившись за борт самолёта, забыв об установленных собственных пушках и пулемётах? <br/>
а) кто-нибудь в курсе, что фонарь кабины Мессера во время полёта не открыть иначе как аварийно, для выброски с парашютом, и обратно в полёте не закрыть? <br/>
б) кто-нибудь пробовал высунуться из кабины самолёта (или Бугатти Вейрон) на скорости 300-400 км/ч и пострелять?<br/>
И вас, Вячеслав, мои вопросы не убеждают до сих пор?<br/>
Про байки о Жукове, Рокоссовском и прочих я вообще молчу. По ним вопросов не на один комментарий.
Поскольку начала я знакомство с хрониками с 4-й книги, — 1-ю есть, с чем сравнить. 4-я интереснее. А в первой не понравилась интонация голоса, выбранная Кириллом для Ворона. Очень напоминает глупенького Лютика в цикле «Ведьмак».<br/>
Надеюсь, остальные книги будут более забористыми)
К сожалению ответов на ваши вопросы я не дам. Моя воинской специальность инженерная разведка, сапёр, взрывотехник.<br/>
Есть только предположения основанные на здравом смысле и богатый армейский опыт. <br/>
К сожалению во время боевых действий летят к чёрту все уставы и чётко отлаженный в мирное время армейский порядок превращается в хаос и неразбериху( это по событиям в двух чеченский войнах наглядно продемонстрировано) когда нужна еда, а привозят газеты, когда боеприпасы не того калибра или их просто нет… Ну в общем об этом много написано.<br/>
Насчёт барж могу сделать несколько предположения<br/>
1.Во избежание несчастных случаев на палубе, а так же возможного дезертирства<br/>
2. Конструктивно данные корыта ходят только с задраенными люками, во избежание утопления.<br/>
3. Армейская тупость ( скорее всего) я бы назвал это другим более ёмким и подходящим термином, но боюсь цензура не пропустит.<br/>
Кстати по поводу немецкого самолёта и его кабины. Под Хельсинки есть музей авиации и я там был стоит на уровне пола как раз кусок немецкого истребителя с кабиной без стекла. Там места очень мало — в машине сиденье наверное в два раза шире. Я удивляюсь как они туда влезли, какого роста были, а там ведь ещё и парашют должен влезть. Никакой автомат там возить точно не станешь, хотя… <br/>
В общем, что знал, то сказал.)))
Люблю тему апокалипсиса и толп всяких зомби, мертвецов да бешеных монстряков. Поэтому прослушала с удовольствием. Конечно первые минут 5 привыкала к голосу, ну такой он… своеобразный. Хотя есть чтецы, которых просто слушать не возможно, а вот Пухов вполне хорошо пошел.
Детство — это всегда здорово. <br/>
Из этого поколения вышли все современные крупные преступники…<br/>
Годами в 2-3-4 метрах под окнами зимой автобусы из автобусного парка начинали в 4-5 утра раскочегаривать свои замёрзшие моторы.
Вячеслав, обе чеченские войны в этом плане не показатель. У нас тогда страна рухнула, а не то что воинский устав. Не только в Чечне, во всей России армию кормили по остаточному принципу. Я ж помню как в прессе писали о голодных солдатах даже не где-то в глубинке, а в мегаполисах. Но попробовал бы кто из командиров привезти газеты вместо еды бойцам чуть раньше, в Афгане. Бойцы конечно не жировали, но не потому что кроме прокламашек ничего не слали, а потому что часть грузов не доходила.<br/>
Но вернёмся к вопросам, которые задаст практически любой скептик, ознакомившийся с творчеством (как я сильно подозреваю) коллективного демшизоидного разума. Ваши объяснения тут же вызывают новые.<br/>
1. Я бы согласился, что да разумно, чтобы не разбежались. Это даже сам Никитин написал. Но! Вам часто доводилось видеть доставку добровольцев на фронт под конвоем? У автора именно добровольцы. Не очень-то вяжется с конвоем. Кроме того сбежать с баржи не так уж и просто, не в лес с борта сигануть, в воду. Либо шлюпку спустят и догонят, либо пристрелят.<br/>
2. Я живу рядом с каналом им. Москвы и регулярно наблюдаю открытые баржи с насыпанными в трюмы песком, щебнем, углем и т.п. Нет у барж такой особенной конструкции, чтобы плавать исключительно с задраенными люками. Можно предположить, что люки задраиваются для повышения мореходности во время шторма. Не помню где там у автора их утопили, может и в Ладоге, где бывают шторма. Но когда шторм в наших широтах, самолётам в небе делать нечего. Это факт.<br/>
3. Этот пункт мне нравится особенно. Все любят рассуждать об армейской тупости, но никто не приведёт примеров из собственной службы (ветеранам чеченских компаний просьба не перевозбуждаться ввиду того, что государства у нас тогда почти не было, как и личной ответственности командиров за её проявление). Я имею ввиду, что как бы ни было тяжко в первые годы Великой Отечественной, отвечать за подобные небоевые потери пришлось бы по полной программе всем виновным. Но автора данный вопрос не интересует, ему важно было показать полнейшее равнодушие власти и гибели сто-пицот мильёнов. Настаиваю, что книга затевалась ради этого.<br/>
В юности собирал вырезки из журнала «Техника-молодёжи» с картинками самолётов времён Великой Отечественной. Не припомню ни одного немецкого с неполным остеклением кабины. Всё таки они свои военные стали разрабатывать чуть позже нас, с завышенными требованиями ТТХ, нежели у наших И-16, разработанных вначале 30-х годов. И практический потолок, и скорости были уже другими. Может это просто снятое остекление кабины специально для туристов. Места мало в кабине истребителя тех времён, ну так и парашют у лётчика другой конструкции, не как у десантника в ранце за спиной. Если помните старые фильмы, то это такой достаточно плоский прямоугольник (или квадрат), болтавшийся у пилота заметно ниже спины и колотивший его под коленки при ходьбе. В кабине самолёта парашют укладывался поверх сиденья, лётчик воевал, сидя на парашюте.
СпасиБо за такой добрый и теплый отзыв — и от меня, как от читающего, и, думаю, автор, Александр Петрович, тоже бы присоединился — кстати, в самом конце аудиокниги озвучен эл. адрес автора. Если есть желание, можно написать ему. :0)
Дослушала до конца и немного разочарована. Хочется воскликнуть: и это всё?! Главная цель Гг так и не достигнута. И что в итоге с поисками мамы? Гг увязла в отношениях, учёба стала не важна, хотя это изначально было для неё очень важно. Любовь вышла на первый план, а остальное стало так, фоном. Я реально разочарована и устала от одних и тех же событий. Только один вопрос, это конец, на этом всё, история закончилась, а остальное сами додумаете? Нда… Работа потеряла свою изюминку окончательно в 3 книге. Если есть продолжение, или будет, то вряд-ли я к нему вернусь…<br/>
Про озвучу ничего плохого не скажу, Ведьма читает замечательно, я очень люблю слушать именно её труды, спасибо ей большое?
Дамы и господа! С чего весь сыр бор? <br/>
У вас есть как минимум 4 продуктивных варианта.<br/>
1. Прослушать книгу, если чтец вас устраивает.<br/>
2. Прочитать книгу в бумажном (или электронном, скорее всего) варианте.<br/>
3. Обеспечить переначитывание книги хорошим по-вашему мнению чтецом.<br/>
4. Начитать книгу самостоятельно. Благо компы у всех имеются а нужные программы в сети найти совсем не сложно.<br/>
Увы, вы все дружно выбираете непродуктивный вариант — стенаете о том, какой плохой чтец начитал книгу. <br/>
Хм…
Принимайте своих кроликов и сурков такими, какие они есть или же расходитесь.<br/>
P.S пытаюсь найти смысл во всем, иначе зачем все ЭТО.<br/>
P.S.1 поделюсь отличным табаком с приятным вкусом, открывающим дверь в нирвану:))
1)техническая вундервафля- подводный крейсер работающий на разнице температур :)<br/>
2)путешествие традиционно случайно проходит-так чтобы рассказать по больше о подводном мире :)<br/>
3)злые капиталисты не дремлют :)<br/>
4)выявляем шпиона среди своих :)
Я не привожу никаких доводов. У меня, как у каждого думающего человека, по прослушиванию книги образовалась тьма вопросов, на которые ответа я не нашел. Для меня ваши общие фразы столь же неубедительны, как для вас мои вопросы. Любая книга состоит из отдельных эпизодов, так вот практически все в этой оказываются за гранью моего понимания. Примерно с тем же успехом я воспринимал бы рассказы об армии от человека никогда в ней не служившего.<br/>
Если вы готовы дать за автора разумные ответы на мои законные вопросы как читателя, то я готов подискутировать по каждому:<br/>
1. Почему баржи были наглухо задраены? Какая в этом была необходимость, кроме той, чтобы подыграть немцам, фактически уничтожив всех новобранцев? <br/>
Я не сомневаюсь, что потопленные баржи были, но вот задраенные наглухо люки — деталь, которая выставляет командование в определённом, я бы сказал, людоедском ракурсе.<br/>
2. Что это было за боевое задание, во время которого в сорокакилометровом рейде ГГ нашёл немецкий пулемёт?<br/>
а) куда он дел личное оружие после находки?<br/>
б) почему не проверил трофей сразу, ещё до того как куда-то дел личное оружие?<br/>
3. Какой ВУС был у автора книги (в разные моменты он радио-телеграфист, наводчик противотанкового орудия, снайпер)? Как это соотносится с приказом Главкома об артиллерийстах, танкистах и пр. специалистах, когда ВУС вообще нельзя было сменить? Ну если только пехотинцу стать артиллеристом или танкистом.<br/>
4. Почему в 44-м году для автора книги «Тигр» и «Пантера» — новейшие танки? Допускаю, что не каждый артиллерист-противотанкист их мог видеть до Победы (хоть они были на Волховском фронте). Но вот как он мог о них ничего не слышать, когда по появлении новинок у противника, наши сразу выпускали методички борьбы с новинками, с разбором всех уязвимых мест и способами их поражения? Вы думаете, что сцену из «28 панфиловцев» авторы фильма выдумали? Постоянно, не только артиллеристам, но и пехоте читали лекции, проводились занятия. Ибо только через обобщение опыта армия учится воевать, иначе это будет с большой кровью и сомнительным результатом.<br/>
5. Почему немецкий лётчик обстреливал наших раненых из ППШ или ППД (да хоть их американского Томпсона или финского Суоми), свесившись за борт самолёта, забыв об установленных собственных пушках и пулемётах? <br/>
а) кто-нибудь в курсе, что фонарь кабины Мессера во время полёта не открыть иначе как аварийно, для выброски с парашютом, и обратно в полёте не закрыть? <br/>
б) кто-нибудь пробовал высунуться из кабины самолёта (или Бугатти Вейрон) на скорости 300-400 км/ч и пострелять?<br/>
И вас, Вячеслав, мои вопросы не убеждают до сих пор?<br/>
Про байки о Жукове, Рокоссовском и прочих я вообще молчу. По ним вопросов не на один комментарий.
Надеюсь, остальные книги будут более забористыми)
Есть только предположения основанные на здравом смысле и богатый армейский опыт. <br/>
К сожалению во время боевых действий летят к чёрту все уставы и чётко отлаженный в мирное время армейский порядок превращается в хаос и неразбериху( это по событиям в двух чеченский войнах наглядно продемонстрировано) когда нужна еда, а привозят газеты, когда боеприпасы не того калибра или их просто нет… Ну в общем об этом много написано.<br/>
Насчёт барж могу сделать несколько предположения<br/>
1.Во избежание несчастных случаев на палубе, а так же возможного дезертирства<br/>
2. Конструктивно данные корыта ходят только с задраенными люками, во избежание утопления.<br/>
3. Армейская тупость ( скорее всего) я бы назвал это другим более ёмким и подходящим термином, но боюсь цензура не пропустит.<br/>
Кстати по поводу немецкого самолёта и его кабины. Под Хельсинки есть музей авиации и я там был стоит на уровне пола как раз кусок немецкого истребителя с кабиной без стекла. Там места очень мало — в машине сиденье наверное в два раза шире. Я удивляюсь как они туда влезли, какого роста были, а там ведь ещё и парашют должен влезть. Никакой автомат там возить точно не станешь, хотя… <br/>
В общем, что знал, то сказал.)))
Из этого поколения вышли все современные крупные преступники…<br/>
Годами в 2-3-4 метрах под окнами зимой автобусы из автобусного парка начинали в 4-5 утра раскочегаривать свои замёрзшие моторы.
Но вернёмся к вопросам, которые задаст практически любой скептик, ознакомившийся с творчеством (как я сильно подозреваю) коллективного демшизоидного разума. Ваши объяснения тут же вызывают новые.<br/>
1. Я бы согласился, что да разумно, чтобы не разбежались. Это даже сам Никитин написал. Но! Вам часто доводилось видеть доставку добровольцев на фронт под конвоем? У автора именно добровольцы. Не очень-то вяжется с конвоем. Кроме того сбежать с баржи не так уж и просто, не в лес с борта сигануть, в воду. Либо шлюпку спустят и догонят, либо пристрелят.<br/>
2. Я живу рядом с каналом им. Москвы и регулярно наблюдаю открытые баржи с насыпанными в трюмы песком, щебнем, углем и т.п. Нет у барж такой особенной конструкции, чтобы плавать исключительно с задраенными люками. Можно предположить, что люки задраиваются для повышения мореходности во время шторма. Не помню где там у автора их утопили, может и в Ладоге, где бывают шторма. Но когда шторм в наших широтах, самолётам в небе делать нечего. Это факт.<br/>
3. Этот пункт мне нравится особенно. Все любят рассуждать об армейской тупости, но никто не приведёт примеров из собственной службы (ветеранам чеченских компаний просьба не перевозбуждаться ввиду того, что государства у нас тогда почти не было, как и личной ответственности командиров за её проявление). Я имею ввиду, что как бы ни было тяжко в первые годы Великой Отечественной, отвечать за подобные небоевые потери пришлось бы по полной программе всем виновным. Но автора данный вопрос не интересует, ему важно было показать полнейшее равнодушие власти и гибели сто-пицот мильёнов. Настаиваю, что книга затевалась ради этого.<br/>
В юности собирал вырезки из журнала «Техника-молодёжи» с картинками самолётов времён Великой Отечественной. Не припомню ни одного немецкого с неполным остеклением кабины. Всё таки они свои военные стали разрабатывать чуть позже нас, с завышенными требованиями ТТХ, нежели у наших И-16, разработанных вначале 30-х годов. И практический потолок, и скорости были уже другими. Может это просто снятое остекление кабины специально для туристов. Места мало в кабине истребителя тех времён, ну так и парашют у лётчика другой конструкции, не как у десантника в ранце за спиной. Если помните старые фильмы, то это такой достаточно плоский прямоугольник (или квадрат), болтавшийся у пилота заметно ниже спины и колотивший его под коленки при ходьбе. В кабине самолёта парашют укладывался поверх сиденья, лётчик воевал, сидя на парашюте.
Снова спасибо, теперь за начитку, четкую, размеренную, приятную на слух.
Про озвучу ничего плохого не скажу, Ведьма читает замечательно, я очень люблю слушать именно её труды, спасибо ей большое?
У вас есть как минимум 4 продуктивных варианта.<br/>
1. Прослушать книгу, если чтец вас устраивает.<br/>
2. Прочитать книгу в бумажном (или электронном, скорее всего) варианте.<br/>
3. Обеспечить переначитывание книги хорошим по-вашему мнению чтецом.<br/>
4. Начитать книгу самостоятельно. Благо компы у всех имеются а нужные программы в сети найти совсем не сложно.<br/>
Увы, вы все дружно выбираете непродуктивный вариант — стенаете о том, какой плохой чтец начитал книгу. <br/>
Хм…