Жаль, до сих пор нет альтернативной озвучки — читал уже, с удовольствием бы и послушал при случае, но бабай-ларионов непереносим.(((

Елена, прекратите писать комментарии к собственным книгам.

С детства люблю этот цикл! Недавно решил его переслушать снова и для меня шоком стало, что замечательные «Путешествия Тафа» написал то же человек, что и на… вертел «Игры престолов». Всё меняется и все меняются.

Растет армия дноцовых… Какая гадоссссть

Рассказы классные, автор отличный, бабая в топку.

Не знаю о каком «маньячиле» идет речь, я вообще о авторе и его книгах. Просто как раз недавно читал этот цикл.

Довольно интересный цикл, однако неоконченный. Последняя книга на данный момент 12-тая и явно должно быть продолжение, судя по сюжету.

Вспомнилось из той же оперы: Сержант у нас хороший, сержант у нас один — так давайте соберемся и люлей ему дадим.))

Хотя иногда и тормозит. зачем было упираться рогом из-за кошки, если тебя предупредили о предательстве.

Ничего так, забавненько!

А я и не говорил, что книга о танке, это просто пример бреда мистера резуна, такими примерами книга набита полностью, а также оторванными от контекста цитатами. Еще он очень любит цифры, но на цифры как раз ссылок почему-то не дает (может он их, действительно, выковырял откуда-то?). И в начале своего комментария я писал о статьях посвященных ПОЛНОМУ разбору книги и упоминал гугл, а вы к этому танку прицепились )))) Кроме того я сейчас, не обсуждаю мотивы Союза на тот момент, не утверждаю и не опровергаю возможных планов превентивного удара по Германии. Речь только о наполнении книг автора и его стиле.

«Ледокол» серьезная книга? Да она еще смешнее чем «Аквариум». Если интересно погуглите разбор косяков «Ледокола» — он чуть ли не больше самой книги и я даже не говорю о трактовке событий -резун там умудряется косячить даже в технических деталях его автострадный танк А-20 это шедевр, сразу видно умнейший офицер разведки, вывел всех на чистую воду… А между тем:
«С 1931 по 1938 год еще при существовании Наркомтяжпрома и некоторое время после его реформирования, для упрощения отслеживания документации, все входящие в него предприятия, занимающиеся специальной техникой, в разное время получали собственные однобуквенные индексы. Индекс «А» получил Государственный Харьковский Паровозостроительный Завод им. Коминтерна. И вся разрабатываемая с тех пор продукция (катки, трактора, сеялки, танки) маркировалась на нем А-номер. Например, А-33 — автомобиль повышенной проходимости… А-17 — проект дорожно-строительной машины (многоцелевой бульдозер). Тоже, автострадный. Вы знаете, если автострадный танк завязнет в асфальте на автобане, то вытащить его сможет только специальный автострадный бульдозер А-17. Без него — никак. А-19 — 122-мм пушка. Она круглая и может кататься по автостраде (таки действительно может в походном положении с помощью тягача). Поэтому она тоже автострадная! А-32 — ВНЕЗАПНО чисто гусеничный прототип Т-34, тоже способного кататься по автостраде, но последняя могла выдержать такое ровно один раз. Индекс «Б» еще в 1931 г. получил ленинградский завод «Большевик» (пушки, моторы, станки …) Например, Б-4 — 203-мм гаубица, Б-11э — двигатель-электростанция… Индекс «В» получил дизельный цех Харьковского тракторостроительного завода, выделенный в отдельное производство. Например, В-2 — знаменитый двигатель для Т-34 и КВ. И т. д. Индексация была несквозной, так как некоторые предприятия только планировались к постройке. Например, индекс «Г» был зарезервирован за строящимся заводом точного машиностроения… (Инфа от Свирин М. Н.)[4]

В конце концов, у прототипа А-20 был брат в виде А-20Г, уже чисто гусеничный, а тот уже после доработки превратился в А-34. В серию пошел под названием Т-34. Это был последний танк семейства БТ — то есть, с подвеской Кристи. Кроме того аналогичные индексы использовались в Великобритании. Некоторые примеры: A34 «Комета», A30 «Челенджер», A27M «Кромвель» (A13 и «Кромвель» помимо намекающей литеры А являлись к тому же обладателями самой что ни на есть агрессорской подвески типа Кристи, хотя второй — изрядно модернизированной). Что какбэ намекает на то, что Гитлер спас Европу не только от коммунизма, но и от монархизма.

Но, несмотря на это, разработка автострадного оружия в СССР не закончилась. В настоящее время на вооружении Российской Федерации стоит самолет радиолокационной разведки А-50. Тоже, автострадный! Но, к сожалению, мы уже утратили преимущество в этой сфере. Европа уже нас опередила с разработкой автострадного авиалайнера Airbus А-320 — прямого наследника автострадного танка А-20, чертежи которого были украдены шпионами во время холодной войны. Так-то!» взято отсюда urkmore.to/Автострадный_танк#.D0.9D.D0.B0.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.8F.D1.89.D0.B5.D0.B5_.D0.BF.D1.80.D0.BE.D0.B8.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B6.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.D0.BB.D0.B8.D1.82.D0.B5.D1.80.D1.8B_.C2.AB.D0.90.C2.BB

Дело ваше, наслаждайтесь.

Так точно. Как образец неумелой лжи, отягощенной страстным желанием заработать денег любой ценой, высасывая сенсации из всех пальцев и разбавляя некоторую часть правды своим бредом. Автор в этом плане просто эталон. В Палату мер и весов его, под колпак.

Я именно про дух науки: про людей которым интересно работать, искать, заходить в тупик, находить новые пути, причем проделывать все это с энтузиазмом и юмором.

Как это знакомо: бензина для дела нет, а на тушки проверяющих — без проблем. (

Пусть меня поколотят, но атмосфера работы этих ученых, их энтузиазм, вот это всё, здорово напомнило «Понедельник начинается в субботу».

«Невозможно оторваться» — так и говорили вкладчики год за годом. )))

Лифт же!

Эйнштейн, знал что говорил