А почему Вы решили, что музыка в книге неуместна? Мне, например нравится, когда она в меру присутствует и создаёт нужное настроение, помогающее чтецу сгладить несовершенство любительской начитки и разделяющее время и место действия. Как сказал когда-то один неглупый человек — своего рода необходимое читерство.

А ещё в следующей книге кусочек биографии. Только не надейтесь, что кусочки сложатся в полную. Цикл не ради неё затевался.

Я прям теряюсь что ответить на загадочную фразу «существует ли в каком-либо романе из этой серии продолжение биографии разведчика Эмиля Боева». Весь цикл о нём, следующая «Что может быть лучше плохой погоды?» буквально через несколько дней после событий первой книги.

Или послушать аудиокнигу в исполнении Алексея Борзунова.

Главного героя? А чего непонятного, он работает на болгарскую разведку. Первичная цель — дезорганизовать работу эмигрантского центра в Париже, проникнув туда при помощи известного болгарского диссидента Младенова, которому помог бежать во Францию. А затем к этой задаче добавляется другая — предотвращение крупной диверсии.

Сегодня начал её, но, как все наверное уже привыкли, записываю не быстро, пока дома никого.

Спасибо за отзывы!
Я только не очень понял зачем было разделять 2 рассказа одного автора, прочитанных пусть разными чтецами, но изначально вышедшими вместе. Мы с Александром Райдером специально их объединили по настоянию автора. Первый, как нетрудно догадаться по обложке, «Пока падает снег...»

Альберт Асадуллин — Тяфтиляу. Татары и башкиры считают её своей народной песней.

Да, читает Дим Димыч. Вы на год записи посмотрели бы, тогда вопросы отпали бы. Мало у какого любителя тогда было приемлемое качество записи, просто потому что как раз тогда многие только делали первые шаги с параллельным освоением звуковых редакторов. Да из каждого утюга звучала МДС, которая многим нравилась. Отсюда и перебор с длительностью и громкостью музыки. Она, кстати, заканчивается через несколько минут звучания первого файла.

Автол это масла, которые давно уже не выпускают. Это не смесь масла с бензином. Хотя вполне возможно, что где-то между собой пацанва, приобщавшаяся в гаражах к мопедам и мотоциклеткам её так могла называть.

В двухтактные двигатели, в которых нет масляного картера, масло для смазки трущихся деталей добавляют прямо в бензин. Тем, кто ездил в юности на советских мопедах, мотоциклах это хорошо известно. Дачникам, кстати, тоже. Им приходится бодяжить бензин с маслом при эксплуатации мотоблоков, в большинстве случаев тоже с двухтактными двигателями.
Но в этой книге, поскольку мотоцикл с коляской (а такие были класса тяжёлых мотоциклов и имели четырёхтактные двигатели, и, соответственно масляный картер) подробность смешивания бензина с маслом излишняя, и является ошибкой автора

И тем самым нарушите главную заповедь — не отвлекать мужа за рулём. Как автолюбитель с 30-летним стажем, я бы не рекомендовал допрос водителя в движении)))

В книге не всё должно быть как в жизни. Почему-то не вспоминается табуированная лексика в лейтенантской прозе, у авторов, проведших войну в окопах. Хотя голову кладу на отсечение, что в окопах было не до высокого стиля. Считаю, что любая книга должна быть написана без излишнего употребления нецензурных выражений для комфортного прочтения в любом возрасте читателем обоего пола. А там, где без них не обойтись, их можно заменить на более приличные аналоги. Ещё раз посетую на то, что сейчас в издательствах редакторская правка осуществляется по минимуму либо вообще обходятся без неё из-за тотальной экономии средств издателем. Впрочем бухгалтерский подход вредит везде, т.к. душит развитие любой сферы деятельности.

Не только чтец, он ещё и саундтрек написал к этому рассказу. О чём скромно умалчивает.

Очень жаль, что новые аудиокниги в исполнении Александра Райдера сейчас большая редкость(((

У немцев были двухтактные DKW и четырёхтактные BMW с коляской. Кажись мотоциклетные заводы были вывезены в СССР в качестве компенсации за причинённый ими ущерб. На основе DKW RT125 в СССР были разработаны «Минск», М1А «Москва» и К-125, а DKW NZ350 стал прототипом «ИЖ-350». BMW вроде как стал прототипом «Урала».
Четырёхтактные движки имеют масляный картер, добавлять масло в бензин в них не нужно. По сути это прокол Крайнева и Саломатина. Был бы полицай знаком с особенностями работы четырёхтактного двигателя, операция деблокирования бригады сорвалась с их смертью. Это один из ляпов автора, о наличии которых я упоминал в релизе на трекере, сказав, что читал по нередактированной электронной версии книги. Возможно, что после редакции в бумажной ляпов поубавилось.
Долго на смеси масла с бензином двигатель не проработает, но для закоксовывания колец надо бака три сжечь, они же обошлись одним и не собирались пользоваться мотоциклом дольше необходимого для деблокирования. Так что всё равно залили они или нет. Другое дело мерной ёмкости для разбодяживания бензина с маслом быть в багажнике не должно.

Ваддим, я уже всё сказал в предыдущем посте. Специалист из вас никакой: 1. С французскими шрапнелями и порохом для них прокололись.
2. Ошибочно посчитали, что переснарядка боеприпасов обходится дешевле всего на 10-20% от стоимости их изготовления.
3. Не приняли во внимание дефицит меди в стране в 30-е годы, о котором я упоминал.
4. Искусственно снизили трудозатраты и расценки на металлообработку при изготовлении снарядов.
5. А уж что вы сотворили с маркировкой при переснаряжении боеприпасов, это вообще не укладывается ни в какие рамки, и становится отчасти ясным откуда появилось ваше заблуждение о сравнительной стоимости.
6. Очевидно вы не смогли вспомнить название специальности вашей ВУС лишь потому, что никогда её не имели и дали номер только пошерстив по соответствующим сайтам. В то время, как человек, получивший реальное образование, спустя 40 лет, разбуди его ночью, ответит без запинки. И не номер (которого он скорее всего не помнит), а название. Типа «комардир орудия...», «механик-водитель танка», «наводчик-оператор БМП», «писарь техчасти», «вычислитель взвода управления...» и т.п.
В связи с вышеизложенным ещё раз повторяю, что наше дальнейшее общение считаю бессмысленным.
Удачи вам в комментариях к другой книге, раз в этой она не улыбнулась.

«Вы не поверите название учебников зачастую совпадают с названиями военных специальностей.»
Извините, не верю. ВУС «Боеприпасы наземной артиллерии» в армии отсутствует.
«Так же как и у меня вот только благодоря перестройке я не успел поработать по своей профессии ни дня.»
Теперь понятно откуда у вас такие крепкие знания. У меня тоже есть подобная специальность, однако я не считаю себя специалистом в ней и слушаю людей, которые в ней хоть что-то понимают.
«Данная книга опираеться на реальные факты, герой попадает в СССР времёно ВОВ а на не какую то выдуманную планету.»
Со времени начала нашей дискуссии вы так и не привели разумных доводов против книги, вот это понятно. А ваши претензии к ней, как я понял, от некомпетентности в вопросах артиллерии. Вы в глаза не видели французскую шрапнель, да и вообще (по вашим же словам) не имели дел с какими-то ни было боеприпасами, раз не работали по специальности ни дня. Из всего массива знаний вы вообще вспомнили лишь название учебника и попытались выдать его за название специальности. Вам даже неинтересно зайти на какой-нибудь артфорум и попытаться восстановить хоть частичку тех знаний, полученных в перестройку. Зато даёте волю полёту фантазии. Даже бухгалтер из вас не получился.

"… специалисты которые писали программу для обучения по специальности «Боеприпасы наземной артиллерии» которой я обучался два года и сдал экзамен по курсу на отлично."
Ваддим, «Боеприпасы наземной артиллерии» это название учебника. А вот как называлась специальность, которой вы обучались?
Я тоже могу намолоть чуши, а потом сослаться на несуществующий диплом. На артфорумах много людей, разбирающихся в боеприпасах и способах их хранения и применения, т.к. когда-то это было их профессией. Ну и куча интересующихся дилетантов конечно. Если у вас есть пробелы в образовании или непреодолимое желание узнать что-либо по теме, вам туда. Здесь обсуждение фантастико-приключенческой книги, а не переснаряжения боеприпасов и даже не способах их маркировки, которой вы явно никогда не видели.
Хау!

«Дешевле примерно на 10-20 % в зависимости от типа боеприпаса. Основная стоимость боеприпаса это взрывчатка и порох.»
Знаете ли, я не бухгалтер конечно, но основная стоимость артиллерийского снаряда это механическая обработка металла. Видимо вы не знакомы даже приблизительно с их изготовлением. Поэтому после выстрела гильза упаковывается и сдаётся в ремонт. Не слышали об этом? Как вы считаете, стоило ли этим заниматься, если изготовить её лишь чуть дороже, чем отремонтировать б/у, да ещё и транспортировать к месту ремонта?
«У арсеналов нет возможности переснаряжать ВВ в снарядах, это делалось на специализированных заводах.»
Не говорите того, о чём не знаете)))
Остальное, извините, фантастическая бредятина. Посмеялся. Сходите на какой-нибудь артфорум, почитайте как маркируются переснаряженные боеприпасы.
За сим прекращаю дискуссию с вами, ввиду её бесперспективности.