Гаррисон Гарри – Убийство над облаками

Подумал. Но может вы всё-таки изложите свои аргументы?

Самолёт большой пассажирский. Значит, высота 10-12 тыс. метров, скорость 500-800 км/ч, температура воздуха за бортом от -40 до -60 гр., давление 170-250 мм. рт. ст., а в самолёте 600-650 мм. рт. ст.
Как только пилот в полёте ослабит крепежи стекла, его выдует наружу вместе со стеклом, крепежами и инструментами. А если не выдует, то при минус 40 своими обмороженными ручонками не удержит гаечки/болтики/отвёрточку.
Изменить же высоту на меньшую пилот не может, потому что пассажирские самолёты летают строго по заданным эшелонам. При взлёте/посадке тоже особо не разбежишься менять стёкла, потому что трясёт да и вообще, нужно «следить за дорогой».

Я так и думал, что вы решили, что самолет реактивный. Это не так. Всего 3 члена экипажа и упоминание про 60 000 футов, что ровно 18 км, что является ошибкой чтеца. Стало быть самолет винтовой летел на высоте 6 000 футов — 1,8 км со скоростью около 250-300 км/ч, кислородная маска не нужна, а это совсем другая история. Стекло боковое, ветровая нагрузка меньше. Не вижу проблем поменять

1. В тексте сказано «большой самолёт».
2. Судя по всему, время действия — наше время. Скорость около 250-300 км/ч — это только начальная скорость, скорость взлёта.
3. «самолет винтовой летел на высоте 6 000 футов — 1,8 км» — не летают на такой высоте большие пассажирские самолёты, и небольшие тоже.

Я не помню слов про большой самолет. Переслушивать лень. Но по логике в большом самолете будет более 1 проводницы, а по поводу высоты и скорости, загугли ттх сесны. Летают

Чтобы вы понимали, что такое кабина без стекла в воздухе, посмотрите случай из жизни www.youtube.com/watch?v=CKyFFtRtGkc «Выброшенный из кабины пилот выжил. Самолёт посадили.»

Ну это ж реактивный и высота какая. Тут я согласен. В рассказе, я уверен, был винтовой и высота ниже